国六动力配缓速器 全车盘刹+空气悬架

是不是发现这颗重汽MC11国六发动机有点不一样？其相比国五新增了EGR系统，发动机盖右侧长条部分就是EGR螺旋管式冷却器。

所以国六版在后处理上也有很大区别，首先是位置与国五的有所区别，国五的后处理设计在驾驶室左下侧。

而这款满足国六排放的后处理系统体积更大，设置在了右侧驾驶时下方，整体呈S型叠放在带有"SINOTRUK"铭牌的金属护板里，上面新增了许多传感器，例如DPF主动再生采用的是BOSCH DOM系统，上面就有MU（计量单元）和IU（喷射单元）组成。

四方位摄像头解决了视觉盲区问题，驾驶员可通过中控、左右后视镜、驾驶室后部的4颗摄像头来观察车辆四周的情况，解决了视觉盲区等安全问题。旗舰重卡新biao杆-汕德卡从重卡市场来看，今年的主旋律是国六，是大马力，而汕德卡在驾乘空间升级、人性化升级、动力链升级、安全辅助功能升级后，无疑将再一次定义旗舰重卡。同时，汕德卡丰富的配置也为用户提供了个性化解决方案，用户在选车用车时，可以有更多的选择。

汕德卡C7H八气囊空气悬挂+盘式制动车桥：汕德卡奢华版标配了HR9系列的盘式制动车桥，这款车桥比起同类型的鼓式制动车桥具有更好的制动能力，而且为了迎合标载干线物流运输的实际需要；目前量产的汕德卡系列（G7、C7H）的前桥均标配轻量化的铝合金轮毂。前桥采用了2片簧抛物线钢板悬挂，当然根据不同物流运输的实际需要还可以选装双空气悬挂配置。

MCY13Q驱动桥采用了制动力效果更好的盘式配置，其主减速比为2.85，按照卡车之家计算器得知，gao档位时的经济车速可以达到82km/h。