赢信盛达汽车销售服务 天津汕德卡牵引车

内饰方面，作为一款平底板驾驶室，汕德卡的内部空间非常宽敞，行动自如不受约束。

这款车的主驾座椅采用的是真皮气囊座椅，具有阻尼、高度、俯仰角度、腰部支撑等多向调节功能，舒适度非常不错。

曼技术底盘 更加可靠

底盘方面，作为中国重汽和曼恩合资的产品，汕德卡采用了诸多曼技术零部件。其发动机为曼技术13升发动机，较大可输出540马力，型号为MC13.54-50。

变速箱方面，这款车采用了重汽自家的12挡AMT变速箱，型号为HW25712XA，较高挡为直接档。并配备了液力缓速器，这样的配置能够更好地发挥出AEBS和ACC系统的功能，更大程度地保障安全。

后桥部分，天津汕德卡牵引车，这款车采用的是曼技术13吨双后桥，速比为2.85。小速比和直接挡变速箱的搭配，能够更好地发挥出大马力发动机的动力性，在保障时效性的同时，还能保证较低的油耗。

汕德卡C7H：曼技术发动机+采埃孚AMT变速器新黄金动力总成：

除了中网采用金色镀铬标志可以肯定这款车的动力配置外，其左侧车门上方标志的C7H 540标志也可以肯定这是一款曼技术+采埃孚动力总成。这款车型搭载的是MC13.54.50系列国五发动机，较大功率400kW，较大扭矩2500N.m。

与MC13强劲发动机匹配的ZF Traxon系列12TX2621 TD型手自一体变速器，这款变速器配置目前在国内的解放J7、欧曼EST-A等主力品牌车型中具有极高的认知度。

汕德卡C7H牵引车的一大部分原因就是因为颜值，天津汕德卡牵引车售价，侧身线条笔直有力，突显汕德卡C7H牵引车硬朗格调。总观低调厚重，前脸的策划又不失年轻化，大灯特别的锐利，看上去就是炯炯有神的样子。尾部车灯策划给让整车都提高了几个层次，孤标独步的车轮构型更是造就汕德卡C7H牵引车的特殊美。总的来说，一路上扬的腰身设计营造出了一个立体的感觉。

动力和操控方面，12.4L的发动机提速很强劲，油门反应也挺积极的，后桥速比为2.85，可以输出较大马力540。变速箱使用了技能先进的采埃孚12挡变速箱，天津汕德卡牵引车4S店，一共具备12个档位，其稳定性和流畅性都值得肯定，天津汕德卡牵引车经销商，经过重汽精湛的调教技能调教之后，变速箱与发动机达成了黄金组合。右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力反应，满足了驾驶者对于“行驶乐趣”的要求。扭矩较高可以达到2500，较高车速可达101公里/小时，以实质情况与SITRAKC7H相较，汕德卡C7H牵引车道高一丈。从整体展现上说，汕德卡C7H牵引车的动力和操控水准并不比同等级车差。

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