国六动力配缓速器 全车盘刹+空气悬架

是不是发现这颗重汽MC11国六发动机有点不一样？其相比国五新增了EGR系统，发动机盖右侧长条部分就是EGR螺旋管式冷却器。

所以国六版在后处理上也有很大区别，首先是位置与国五的有所区别，国五的后处理设计在驾驶室左下侧。

而这款满足国六排放的后处理系统体积更大，设置在了右侧驾驶时下方，整体呈S型叠放在带有"SINOTRUK"铭牌的金属护板里，上面新增了许多传感器，例如DPF主动再生采用的是BOSCH DOM系统，上面就有MU（计量单元）和IU（喷射单元）组成。

汕德卡智能卡车

曼恩TGA驾驶室 空间大配置高

驾驶室方面，汕德卡采用的是引用曼恩TGA的高顶平底板驾驶室，外观方方正正，看起来非常“MAN”。

而作为一款“智能卡车”，这款驾驶室上还配备了诸多科技化配置，例如在前保险杠的中间有一个毫米波雷达，可以实现ACC自适应巡航和AEBS自动紧急制动功能，无论在高度还是低速状态下，都能帮助防止追尾事故的发生。

而在挡风玻璃的中间，有一个车道偏离预警系统的组件。在驾驶员没有打转向灯的情况下，如果车辆偏离现有车道，就会发出警报，这样能避免疲劳驾驶引发的一些事故。

汕德卡C7H：曼技术发动机+采埃孚AMT变速器新黄金动力总成：

除了中网采用金色镀铬标志可以肯定这款车的动力配置外，其左侧车门上方标志的C7H 540标志也可以肯定这是一款曼技术+采埃孚动力总成。这款车型搭载的是MC13.54.50系列国五发动机，较大功率400kW，较大扭矩2500N.m。

与MC13强劲发动机匹配的ZF Traxon系列12TX2621 TD型手自一体变速器，这款变速器配置目前在国内的解放J7、欧曼EST-A等主力品牌车型中具有极高的认知度。