汕德卡主驾座椅配置更高，除了具备多项调节功能外，新加入通风和加热功能 ，这在国内商用车市场，尤其是旗舰重卡领域，还是首ci出现。可见汕德卡在人性化方面，对标的已经不是自主品牌的旗舰车型，而是真正在对标国际高duan车型了。

拿到了国六，600马力门票机动车第六阶段污染物排放标准（国六）的实施，倒逼车企在研发和技术储备上加快了脚步，短短几个月的时间，各大车企纷纷推出具备国六排放标准的车型，一时间，好像大家都已经具备了成熟的国六技术。但有一点，在国六大马力领域，目前只有少数几家达到600马力这个高度，汕德卡就是其中一个，其搭载的MC13发动机较大功率已经达到了600马力。

汕德卡自主研发车桥，免维护轮端，区间速比更宽车桥与变速器一样，同样来自重汽自主研发，型号MCY12BGK，形式为冲压焊接车桥，轮端采用康迈油润滑轮端，免维护。另外，MC车桥主要体现在重量轻，中桥重量仅为780kg，后桥重量仅为682kg，单级减速桥又为整车重量做出不少贡献，具备轻量化优势。区间速比更宽，较小速比2.85，较大速比5.29，可适应不同工况下的运输要求。

汕德卡C7H标配大容量油箱续航凸出：汕德卡C7H系列车型可以选装600+300L的超大容量油箱配置，不过根据目前干线物流运输的实际需要860L的大容量油箱配置已经满足3000km以内的干线物流运输需要。

这款车型采用的标准配置的零部件布局，上方脚踏板延伸出的踏板支架为驾驶员上下车辆提供便利，选择超大容量油箱配置的车型可以选择紧凑条状堆叠设计的电瓶以及尿素罐配置。