汕德卡C7H牵引车的操控格外引人注目，整车虽然重达8.8吨，但方向盘转动轻巧，一只手操作也不成问题，叫往东不会往西。悬架和底盘支持较好，汕德卡危化品，高速拐弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。一句话归纳总结，汕德卡C7H牵引车优异的操控发挥让人难以忘怀。

关于能耗，汕德卡天然气，汕德卡C7H牵引车平均能耗只有30.13L（100km公里）。不过跟路况有格外大的关系，汕德卡，城市能耗达到17.41L/100km，以平均100km/h的速度行驶在满载上，实质能耗为43L。一公里油费2块1，满载2000km能耗刚好860L，油费不到4300块，作为一款车重40吨的重型牵引车，汕德卡C7H牵引车着实能满足购车群体对于“省油”方面的要求。

虽然汕德卡从去年底开始配潍柴动力，但并不影响到它在卡友心目中的地位，有用过汕德卡的卡友在换车时大概率还是会选择汕德卡，因为它的驾驶室宽敞、可靠性突出，驾驶舒适性好，尤其它的gao效帮助不少卡友走上致富路，今年，天津汕德卡渣土车，汕德卡配上ZF自动挡变速箱以后更是畅销，可以说，曼动力加ZF变速箱是可靠的绝配。

汕德卡用7年时间巩固了它在gao端重卡市场的地位，卡友已愿意用50万元左右的价格去买这款物有所值的车型，汕德卡终于成长为它想成为的样子——成了和进口车相媲美的车型，据说有卡友现在拿汕德卡和曼、沃尔沃等车型作比较，从驾驶感受上来比已没有太大差距，汕德卡正在一步步向世界ji重卡的水平迈进！

汕德卡C7H

载货才能是长处，我还是比较满意的。整车三围数据为7095*2496*3980mm，而3200+1400mm的轴距尺寸，一共可以拉40吨的货箱。

对于车辆内部舒适性而言，可以看出汕德卡C7H牵引车对安逸的介意程度万分高，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。四点气囊悬浮、气囊减震座椅坐垫是这款车的亮点，在搭乘安适方面，汕德卡C7H牵引车的椅子堪比移动沙发，搭乘感受特别愉悦，通过起伏不定的道路时，舒适度是我特别中意的一个方面。空调冷却制热的速度很快，隔音降噪功效的确足够强大，高速驾驶也感觉与外隔绝。

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